Rail Baltica Pärnumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd lõigul Selja-Tootsi

Projekti elluviimist toetas Eesti riik heitkogustega kauplemise süsteemi enampakkumistuludest.

SELJA-TOOTSI EHITUSPROJEKTI ÜLEVAADE

Rail Baltica põhitrassi ehitus on jõudnud Pärnu maakonda, kus Tariston AS viib läbi töid Selja-Tootsi vahelisel lõigul. Projekti eesmärk on rajada raudtee muldkeha ja rajatised, mis ühendavad Eesti Euroopa raudteevõrgustikuga. Lõigu kogupikkus on 15,824 km ning see hõlmab kuue eri rajatise ehitust. Projekti käigus rajatakse 3 ökodukti (Kõnnu, Sohlu ja Viluvere), 2 viadukti (Kõnnu ja Viluvere) ning Kaisma peatuse hoonepoolne platvorm ja juurdepääsutee. Tööde algusaeg on 2025. aasta august ning kavandatud lõpp on 2028. aasta suvi. Ehituslikult on objekt jagatud kolmeks osaks:

• Lõik I 0+000-6+635 (Selja poolt Tootsi poole)

• Lõik II 6+635-11+285

• Lõik III 11+285-15+824 (Tootsi poolne ots)

KAVANDATAVAD TÖÖD 2025. AASTAL

• Tulevase trassi ligipääsude rajamine.
• Täiendavate uuringute ja raadamistööde teostamine.
• Trassi ettevalmistamine ja pinnasetööd (kasvupinnase eemaldamine, paekivi purustamine ning tooriku/ muldkeha moodustamine lõigus nr I).

Üheks olulisemaks ja keerukamaks tööks on keskkonnaalaste väljakutsete lahendamine, kuna lõigul on rohkesti kaitstavaid liike ja elupaiku.

EELSEISVAD TÖÖD

Põhiline trassi ehitus koos suuremahuliste pinnasevedudega algab 2025. aasta sügisel. 2026. aasta lõpuks peab Selja-Tootsi lõigus olema muldkeha täielikult välja ehitatud viiel kilomeetril, kümme kilomeetrit 2027 aastaks. Projekti käigus ehitatakse erinevaid veeviimareid ning raudtee funktsioneerimiseks vajalik taristu, karptruupe näiteks kokku 96 tükki.

EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS

Raudtee trassile ligipääsuks tagamiseks on valitud optimaalseimad marsruudid, mida mööda hakkab toimuma transport objektile. Kooskõlastatud veoteeks on valitud marsruut, mis väldib suuri asulaid ja püüab kohalikke elanikke võimalikult vähe häirida. Veoteedele paigaldatakse vajalikud liiklusmärgid ja suunaviidad ning vastavalt vajadusele tehakse hooldustöid ja tolmutõrjet. Mahukamaid vedusid on oodata alates 2025. aasta oktoobrist, mille eel taastame ja vajadusel parandame ka teekatte.

Rail Baltica raudteetrassi ja rajatiste ehitus on suuremahuline ettevõtmine, millel on märkimisväärne mõju paljude inimeste igapäevaelule. Mõistame, et ehitustööd võivad põhjustada ebamugavusi ning palume kohalike elanike mõistvat suhtumist. Teeme endast oleneva, et häiringuid minimeerida.

• Transpordiks kasutatavad riigiteed

• Transpordiks kasutatavad kohalike omavalitsuste teed

LIIKLUSOHUTUS

Ehitustööde käigus suureneb piirkonnas sõiduautode ja suuremõõtmeliste veoautode liiklus. Meie ülesanne on tagada, et veoautode juhid oleksid kitsastel teedel ettevaatlikud ning arvestaksid kohalike elanike liikumisvajadustega. Ehituse ajal peavad kõik liiklejad, sealhulgas kohalikud elanikud olema tähelepanelikud ning valima sobiva sõidukiiruse ja marsruudi. Veoteede marsruut märgistatakse vastavalt ning vajadusel kehtestame piirkiiruse, et tagada liikluse sujuvus ja ohutus.

Selja-Tootsi põhitrassi ehitust või liikluskorraldust puudutavate küsimuste korral palume ühendust võtta:

Tariston AS projektijuhiga